Zo'r mexanik ishlash va uzoq muddatli issiqlik qarshiligi ko'plab avtoulovlar uchun lyuk ostida qo'llaniladigan asosiy talablardir. Termosetli EPDM kauchukining doimiy yuqori haroratga chidamliligi (CUTR) termal qarish holatining yuqori harorat chegarasi sifatida belgilanadi, bunda termoset aralashmasi asl bo'shliqning kamida 50 foizini va 1008 soatlik issiqlik qarishidan keyin tanaffusda 80 foizni ushlab turadi. (Mersedes-Benz etkazib berish xususiyati - To'qimachilik bilan mustahkamlangan sovutish suvi shlanglari - DBL 6254).
Ko'p termoset EPDM kauchuk mahsulotlarini ishlab chiqaruvchilar uchun CUTR talablarining doimiy ravishda o'sib borishini va avtoulovlarning boshqa qattiq dizayn dizayn mezonlarini, masalan, past qopqoqli sovutish shlangi, sim va kabel va boshqalarni qondirish juda qiyin.
Ushbu ishda vulkanizatsiyalangan EPDM birikmalarining issiqlik qarishi xususiyatlari muntazam ravishda o'rganilgan. EPDM termal oksidlanish / buzilish mexanizmi taklif qilindi va muhokama qilindi. Bundan tashqari, EPDM molekulyar arxitekturasi, antioksidantlar va EPDM aralash formulalarining uzoq muddatli issiqlik qarish xususiyatlariga ta'siri o'rganildi. Nihoyat, uzoq muddatli issiqlik qarishidan oldin va keyin optimallashtirilgan mahsulotning ishlashini ta'minlash uchun avtoulov sovutish suvi shlangi dasturlari uchun yuqori haroratga chidamli EPDM eritmasi muvaffaqiyatli ishlab chiqilgan.
