Kauchuk yuqori egiluvchanlik va yuqori yopishqoqlik bilan ajralib turadi. Kauchukning egiluvchanligi uning jingalak molekulyar konformatsiyasining o'zgarishi bilan izohlanadi. Kauchuk molekulalarning o'zaro ta'siri molekulyar zanjirlarning harakatlanishiga to'sqinlik qiladi va yopishqoqlikni ko'rsatadi. Shunday qilib, stress va stress ko'pincha muvozanatsiz holatda bo'ladi. Kauchukning uzun zanjirli molekulyar tuzilishi va molekulalar orasidagi zaif ikkinchi darajali kuch rezina materialni noyob viskoelastik xususiyatga ega qiladi va shu bilan zarbani yaxshi singdirish, ovoz yalıtımı va tamponlama xususiyatlariga ega. Kauchuk tarkibiy qismlar, tebranishlarni ajratish va zarbalarni yutish uchun gisterezis, namlash va qaytariladigan deformatsiyalar tufayli keng qo'llaniladi. Bunga qo'shimcha ravishda, kauchuk ham histerezga va ichki ishqalanish xususiyatlariga ega, ular odatda yo'qotish koeffitsienti bilan ifodalanadi, yo'qotish koeffitsienti qanchalik katta bo'lsa, kauchukning pasayishi va issiqlik hosil bo'lishi qanchalik aniq bo'lsa, demping effekti aniqroq bo'ladi. Xulosa qilib aytganda, kauchukdan tayyorlangan kauchuk amortizator ham zarbani yaxshi singdirish ta'siriga ega.
Kauchuk amortizatorlarning afzalliklari:
(1) Shaklni erkin aniqlash mumkin va qattiqlikni barcha yo'nalishlarda qat'iylik va kuch talablariga javob beradigan kauchuk formulasi tarkibiy qismlarini sozlash orqali boshqarish mumkin;
(2) Ichki ishqalanish katta va zarbani yutish effekti yaxshi, bu rezonans zonasini kesib o'tish va yuqori chastotali tebranish va shovqinni olish uchun foydalidir;
(3) egiluvchanlik moduli katta elastik deformatsiyaga olib kelishi mumkin bo'lgan metallnikiga qaraganda ancha kichikdir;
(4) toymasin qism yo'q va uni saqlash oson;
(5) Kichik sifat, o'rnatish va demontaj qilish oson.
(6) Ta'sirning qat'iyligi statik qattiqlik va dinamik qat'iylikdan yuqori, bu ta'sir deformatsiyasiga foydali.
2.2 Kauchuk amortizatorlarning asosiy turlarini kiritish
Kauchuk amortizatorlar o'z funktsiyalariga ko'ra quyidagicha tasniflanadi:
(1) turli xil qurilmalarni qo'llab-quvvatlaydigan tor kauchuk amortizator;
(2) zarba olish uchun rezina bamper;
(3) mexanik harakatlantiruvchi a'zo sifatida ishlatiladigan rezina buloq;
(4) ma'lum bir tebranish chastotasining tebranishini yo'q qiladigan dinamik damper;
(5) Kauchuk muftalar, shuningdek, rezina amortizatorlar toifasiga kiritilgan.
Kauchuk amortizatorlar o'z shakllariga ko'ra quyidagicha tasniflanadi:
(1) Siqish turi Ushbu turdagi asosan siqishni yo'nalishi uchun ishlatiladigan rezina amortizator. Afzalligi shundaki, yuk ko'tarish hajmi katta, ammo siqish yo'nalishidagi elastik modul juda past tanlanmaydi.
(2) Shear turi Ushbu turdagi asosan kesish yo'nalishi uchun ishlatiladigan rezina amortizator. Uning yuk ko'tarish qobiliyati kichik, ammo afzalliklari shundaki, elastik koeffitsient kichik bo'lishi uchun tanlanishi mumkin.
(3) Kompozit tip - siqish va kesishishni birlashtirish uchun rezina amortizator bo'lib, siqishni turi va kesish turining oraliq xususiyatlariga ega.
(4) Silindrsimon tip Ushbu turdagi rezina amortizator vertikal yo'nalishda, eksenel yo'nalishda, milning burilishi va buzilishida tebranish uchun ishlatilishi mumkin. Milning vertikal yo'nalishi uchun ishlatiladigan siqish turidagi kauchuk ishqoriy tebranuvchiga o'xshab, uning yuk ko'tarish qobiliyati odatda katta, ammo elastik modul juda kichik tanlanmaydi.
Kauchuk amortizatorlar qo'llanilishiga ko'ra quyidagicha tasniflanadi:
(1) YLJ tipidagi kauchuk amortizator: YLJ tipidagi kauchuk o'rnatish - bu yo'l roliklari uchun maxsus kauchuk mahsulot. Uning yukiga va tashqi o'lchamlariga ko'ra, uni turli xil yo'l roliklari uchun ishlatiladigan bir necha xil modellarga bo'lish mumkin;
(2) WJ tipidagi kauchuk amortizator: WJ tipidagi kauchuk o'rnatish ko'p qirrali kauchuk amortizator. Bundan tashqari, "universal plash" deb nomlanuvchi, u turli diametrli va balandlikdagi to'rtta silindrsimon patronlarga ega va yuqori va pastki tomonlar o'zaro kesishgan holda joylashtirilgan. Har qanday yo'nalishda yuklarga bardosh bera oladi va har qanday yo'nalishda tebranishni o'ziga singdiradi. Yanal bosimga duchor bo'lganida sirpanish sodir bo'lmaydi. Shuning uchun, ulkan taglik narxini tejab, mashinaning gorizontal ravishda harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun choralar ko'rish kerak emas. Ushbu mahsulot issiqlikka bardoshli, moyga chidamli va ulardan foydalanish oson;
(3) JP tipidagi tekis kauchuk amortizator: JP tipidagi plastinka shaklidagi kauchuk yostiq Bir turdagi kauchuk amortizator tekis plastinka ko'rinishidagi kauchuk metall mahsulotdir. Strukturasi ichki va tashqi metall plastinka (uzuk), o'rtasi kauchuk bilan to'ldirilgan va qoliplash usuli bilan ishlab chiqariladi. Uni uchta modelga bo'lish mumkin: JP-1, JP-2 va JP-3. O'z mashinasini zarba va zarbadan himoya qilish uchun radio, asbob va asboblarda ishlatiladi;
(4) JG turi fanatlar, havo kompressorlari, muzlatgichlar, suv nasoslari, nozik asboblar, asboblar, dastgohlar uchun ishlatiladi;
(5) 6JX turi kema va transport vositalari kabi tasodifiy tebranish va zarba izolatsiyasiga yuqori talablarga ega bo'lgan elektr mashinalari va elektron uskunalar uchun ishlatiladi;
(6) 6WN turi, 31 turdagi, SH turi, E, EA turi asosiy dvigatel, mexanik va asbob uskunalarini ajratuvchi, tamponli, zarbaga qarshi va shovqinni pasaytirish uchun dizel lokomotivlari uchun ishlatiladi;
(7) XL seriyali, yuqori elastik kauchuk muftasi, Xitoyda seriyalash, standartlashtirish va umumlashtirish tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan birinchi milliy standart (GB 2496 81) seriyali, ayniqsa yuqori egiluvchanlik (past qattiqlik, yuqori moslashuvchanlik) bo'lishi mumkin. tebranishning tabiiy tebranish chastotasini pasaytiring, tebranish tebranishini o'zgartiring, dizel dvigatelini xavfli rezonans tezligiga ega bo'lmang, zarbani yaxshi singdiruvchi xususiyatlarga ega bo'ling, tebranish energiyasining bir qismini yutib oling; so'riladi va dizel dvigatelining chiqish momentining tebranishini kamaytiradi; elektr uzatish sifatini yaxshilash va shov-shuvli o'rnatish xatolarini to'ldirish;
(8) YXN, XN kauchuk torsionli tebranish damperi - bu vosita dvigatelining krank mili tizimining burilish tebranishini, vites ta'sirini, mashina qismlarining aşınmasını, shovqinning kuchayishini, tebranishni kuchaytirilishini va rezonans paytida hatto krank mil. Tanaffuslar kabi jiddiy muammolar. Kauchuk shlanglar kema mashinalarida va zarbalarni yutish va ovoz yalıtımı uchun uskunalarda keng qo'llaniladi. Bundan tashqari, yuqori molekulyar polimer bo'lgan viskoelastik damping materiali mavjud. Harorat va chastota funktsiyasi sifatida elastik modul va yo'qotish koeffitsientining qiymatlarida katta o'zgarishlar mavjud. Bu uyda va chet elda ishlab chiqarilgan izolyatsiyalash va shovqinni kamaytirish uchun yangi materialdir va aviatsiya, aerokosmik, kemasozlik, avtomobil, temir yo'l, qurilish, to'qimachilik va boshqa sohalarda keng qo'llaniladi.
2.3 Kauchuk amortizatorlarning asosiy qo'llanmalari
2.3.1 Avtomobillar uchun kauchuk amortizator
Ijtimoiy iqtisodiyotning rivojlanishi bilan, mahalliy va xorijiy avtomobillarning konvertatsiyasi juda tez-tez bo'lib turadi va avtomobilsozlik tez o'zgarish davriga duch keladi. Rivojlanish haydash xavfsizligini, minishda qulaylikni, yuqori tezlik va hashamatni ta'minlash bilan tavsiflanadi. Avtomobilning xizmat qilish muddatini yanada yaxshilash. Shokni yutish mahsulotlari avtomobillarning tebranishlari va shovqinlarini boshqarish va ularning boshqaruv barqarorligini oshirish uchun ishlatiladi. Ular odatda avtoulov dvigatellari ramkalari, bosimli bar qurilmalari, osma tirgaklar, markaziy ko'taruvchi kronshteynlar, tamponlar cheklovlari va tebranish tebranishlariga o'rnatiladi. Avtomobilning xavfsizligi va qulayligini oshirish uchun. Shokni yutadigan mahsulotlarni to'rt toifaga bo'lish mumkin: qavslar, bushlar, yostiqchalar va namlash. Asosiy talablar zarbani yutish, issiqlikka chidamliligi va charchoqqa chidamliligi. Avtomobil zarbalarini yutadigan kauchuk mahsulotlariga dvigatel biriktirgichlari, osma a'zolar, kauchuk kamon, kauchuk havo buloqlari va zarba rezina soqchilari kiradi. So'nggi yillarda avtoulovlarning xavfsizligi, qulayligi va ishlash qobiliyatini oshirish maqsadida, avtomobillar uchun zarbani yutuvchi kauchuk mahsulotlarining xilma-xilligi va miqdori tobora ko'payib bormoqda. Masalan, avtomashinada zarbani yutadigan kauchuk buyumlar soni 50 dan 60 donagacha yetdi.
Dvigatel va uzatish operatsion tizimining rezina amortizatorlari manbaning tebranishini izolyatsiya qilish uchun ishlatiladi. Transmisyon qismi poligonal mufta va namlagichli debriyaj bilan zarbani yutadi. Old va orqa osma qurilmalarda ishlatiladigan amortizatorlar nafaqat avtoulov korpusining og'irligini ko'taribgina qolmay, balki avtomobil korpusini g'ildirakning yuqoriga va pastga tebranishini, sinmagan massaning tartibsiz harakatini bostirish va uzatishni oldini oladi. quvvat va tormoz kuchi. Kauchuk bamper avtomobil tanasining muhim amortizatorlaridan biridir. Uning strukturaviy shakli shundan iboratki, kauchuk qatlam ikkita metall plitalar orasida qumlanadi va kauchukning tebranish deformatsiyasi buferlash uchun ishlatiladi. Yaqinda, azot bilan to'ldirilgan va amortizator moyi bilan birga bo'lgan silindrsimon tampon ishlab chiqilgan bo'lib, u amortizatorning yuk ko'tarish qobiliyatining ko'payishi (20 MPa gacha), zarbani yaxshi singdirish effekti va kengaytirilganligi bilan ajralib turadi. xizmat muddati. Avtomobillar uchun kauchuk amortizatorlarda ishlatiladigan rezina materiallar asosan NR va SBR hisoblanadi. Amortizator moddalarining issiqlik qarshiligini yaxshilash uchun IR, IIR, CR, EPDM va boshqalar mezbon materiallar sifatida ishlatilgan. Termoplastik elastomerlar qisman zarbani yutuvchi moddalarda, masalan, korpus va shassilar uchun amortizatorlarda ham qo'llaniladi. Masalan, Zhejiang Haimen kauchuk fabrikasi NR / CR-ni qabul qildi va yaxshi ta'sirga ega bo'lgan avtoulovlarga mo'ljallangan amortizatorni ishlab chiqdi.
2.3.2 Temir yo'l lokomotivlari va temir yo'l shpallari uchun rezina amortizatorlar
Statistikaga ko'ra, ichki temir yo'llarda va lokomotivlarda 10 mingdan ortiq turdagi kauchuk materiallar va tarkibiy qismlar mavjud va kauchuk iste'moli taxminan 10 kt / soatni tashkil qiladi. Temiryo'l lokomotivlari tezligining oshishi bilan liniyada dinamik ta'sir keskin kuchayadi va bu liniyalar, shinalar va lokomotivlarning tarkibiy qismlariga qattiq aşınmaya sabab bo'ladi. Temiryo'l lokomotivlarining seysmik qarshiligiga bo'lgan talab tobora ortib bormoqda. Kauchuk amortizatorlar Ilova tobora ommalashib bormoqda, shuning uchun lokomotivda zarbani yutuvchi kauchuk mahsulotlarning xilma-xilligi va miqdori ortib bormoqda. Temiryo'l lokomotivida zarba yutadigan kauchuk mahsulotlar asosan markaziy qo'llab-quvvatlovchi kauchuk qoziq tanasi, o'q qutisi tortadigan kauchuk kamon korpusi, yonma-yon kauchuk qoziq, motorli osma kauchuk yostiq, elastik g'ildirak, elastik tishli, kauchuk havo. bahor, uzatish moslamasining kamonli kauchuk bloki va kauchuk to'pli birikmalar, kauchuk bamperlar va boshqalar. Lokomotivga qo'llaniladigan rezina amortizator asosan kompressiya kuchlanishiga, kesish kuchiga va burilish momentiga bardosh berish va ikki yoki undan ko'piga bardosh berish uchun ishlatiladi. bir vaqtning o'zida stress kombinatsiyasi.
Xitoyda temir yo'l qurilishi jadal rivojlanishi bilan, temir yo'l shpallari ham asta-sekin shpallardan beton shpallarga o'zgartirildi. O'zgarishdan so'ng, shpalning xizmat qilish muddati uzaytirilgan bo'lsa-da, trekning ramka tuzilishi barqarorligi yaxshilanadi, ammo yo'lning egiluvchanligi sezilarli darajada pasayadi, natijada yo'lning g'ildirakli relsga tamponlama ta'siri yomonlashadi. ta'sir. Beton shpalning tamponali ish faoliyatini yaxshilash, shpalning yo'l to'shagiga ta'sir kuchini kamaytirish va izolyatsiyani oshirish uchun, beton shpal izining elastik muammosini hal qilish uchun uyda va chet ellarda elastik polimerlar qo'llaniladi. Kauchuk shpal yostiqchalari relslar va beton shpallar orasidagi yoki ostidagi foydalanish uchun elastik prokladkalardir (yumshoq tuproqli kauchuk shpal prokladkalari, laminatlangan yog'och relslar va plastmassa shpallar va boshqalar), o'zlarining noyob egiluvchanligi va yaxshi izolyatsiyasiga ega kauchuk shpal yostiqchalari. temir yo'l liniyalarida keng qo'llaniladi.
Ilovaga qarab, beton shpal kauchuk yostig'i odatda ikki turga bo'linadi: yuqori (temir yo'l ostida) yostiq va yostiq ostida. Atmosferaga uzoq vaqt ta'sir qilish va yostiq ostida, rezina shpal yostig'i doimiy ravishda lokomotivning tebranishi va ta'siriga duchor bo'ladi. Shuning uchun tabiiy qarish, issiqlik, sovuq va yaxshi egiluvchanlik va tamponlama va zarbalarni singdirishga yaxshi qarshilik ko'rsatish talab etiladi. Bundan tashqari, aşınma qarshilik, elektr yalıtımı, siqishni va kesish qarshilikka ega bo'ling. Formulani loyihalashda eng muhim narsa materialning chidamliligi va narxini hisobga olishdir. Tez-tez ishlatiladigan asosiy materiallar NR, SBR, BR, CR, EPDM va boshqalar.
2.3.3 Ko'prik uchun rezina amortizator
Ko'prik loyihasida, ikkala uchida ham nurli ko'prik ko'prigi qo'llab-quvvatlanishi kerak. Qo'llab-quvvatlashning asosiy vazifasi ko'prik oralig'idagi barcha yuklarni (o'lik yuk va tirik yukni hisobga olgan holda) iskala ichiga ishonchli o'tkazish va yuk tufayli ko'prik oralig'ining gorizontal siljishi va burchak deformatsiyasiga qarshi turishdir; Harorat va namlikning o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan kengayish va qisqarishga moslashadi. Ko'prik qo'llab-quvvatlashi ikki xil sobit va harakatlanadigan tayanchlarga ega. Birinchisi, ko'prikning tuzilishi holatini iskala ustiga o'rnatish kerak, shunda ko'prikning uchi erkin aylanishi va harakatlanishi mumkin emas; ikkinchisi nafaqat so'nggi qo'llab-quvvatlashni erkin aylanishiga imkon beradi, balki energiya talab qiladi. Harorat, betonning siqilishi va yuk kabi omillar tufayli yuzaga keladigan kengayish va qisqarishni o'z ichiga olgan o'z-o'zini boshqarish harakati.
1950 yillarning oxirlarida xorijiy davlatlar kauchuk rulmanlardan foydalanishni boshladilar. 60-yillarga kelib, dunyoda ko'plab davlatlar mavjud edi. Boshqa qattiq tayanchlar bilan taqqoslaganda, ko'prikli kauchuk rulmanlar nafaqat ishonchli ish ko'rsatkichlariga ega, balki oddiy tuzilish, etarli material manbai va oson ishlov berish va ishlab chiqarishning afzalliklariga ega. Kauchuk rulman keng ko'prik, egri ko'prik va obli ko'prikning yuqori tuzilishining deformatsiyasiga barcha yo'nalishlarda moslashishi mumkinligi sababli, u nafaqat kichik va o'rta yo'l magistral ko'priklarida, shahar ko'priklarida va temir yo'l ko'priklarida, balki keng qo'llaniladi. balki keng oraliqlarda ham. Ko'prik, shuningdek, ko'p miqdorda ishlatiladi. Hozirgi kunda uchta keng tarqalgan plastinka turi, PTFE plastinka turi va quti tipidagi kauchuk rulman ko'prik muhandisligida keng qo'llaniladi. Ko'prikli kauchuk rulmanning kauchuk asosiy materialini tanlash printsipi NR, CR, EPDM, IIR va xlorlangan IIR ni muhandislik ishlashi talablariga javob beradigan binoda atrof-muhit sharoitlari talablariga muvofiq tanlashdir. Ko'prikli kauchuk rulman ishlab chiqarish jarayoni asosan kalıplanır. Ishlab chiqarish jarayoni shundaki, kauchuk plastiklashtirilib, keyin rezina aralashma hosil qilish uchun aralashtiruvchi vosita bilan aralashtiriladi. Parklangan, tozalangan va sozlanganidan so'ng, film ma'lum bir spetsifikatsiyaning yarim tayyor plyonkasiga kesiladi. Yarim tayyor mahsulot o'rnatilgandan so'ng u tekis vulkanizatsiya mashinasida vulkanizatsiya qilinadi va vulkanizatsiya qilinadi. Vulkanizatsiya jarayoni po'lat plitaning notekis qalinligi va harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun e'tibor berish kerak.
Ko'prikli kauchuk rulmanda qo'rg'oshinli kauchuk rulman qo'rg'oshinni oddiy dampingli sönümlü kauchuk rulmanning o'rtasiga vertikal ravishda to'ldirish orqali amalga oshiriladi. Qo'rg'oshinni to'ldirishning maqsadi qo'llab-quvvatlovchining energiya yutish effektini yaxshilash va qo'llab-quvvatlashning to'g'ri namlanishini ta'minlash; ikkinchisi - shamolning ta'sirini boshqarish va poydevorning mikro tebranishiga qarshi turish uchun foydali bo'lgan qo'llab-quvvatlashning dastlabki qattiqligini oshirish. Ushbu kauchuk rulmandan iborat izolyatsiya tizimi chet eldagi katta va o'rta ko'priklarda keng qo'llanilgan va yaxshi natijalarga erishgan. Yuqori namlantiruvchi kauchuk rulman yuqori namlikka qarshi kauchuk materialdan tayyorlangan. Yuqori namlantiruvchi kauchukni grafitni NR yoki sintetik kauchukga qo'shish orqali olish mumkin va materialning demping xususiyatlari, kiritilgan grafit miqdoriga qarab sozlanishi mumkin. Qo'rg'oshinli nemlendirici nemlendirici kauchuk rulman singari, yuqori namlik o'tkazadigan kauchuk rulman ham tebranish izolyatoriga, ham damperga ega, uni izolyatsiya tizimida mustaqil ravishda ishlatish mumkin.
2.3.4 Qurilish loyihalari uchun rezina amortizatorlar
Kuchli zilzilalarga bardoshli binolar va inshootlar qurilish muhandisligi sohasidagi muhim muammolardan biridir. Shu bilan birga, ortib borayotgan transport zichligi tebranishning ko'payishiga va shovqinning ifloslanishiga olib keladi va muhandislik muhandislik binolarining tebranish va shovqin izolatsiyasi hal qilinishi kerak bo'lgan dolzarb muammoga aylandi.
1966 yildan beri AQSh Abani binosidan foydalanishda etakchi o'rinni egalladi. Yaponiya, Frantsiya, Yangi Zelandiya va Xitoy ham ko'prik oralig'ini iskala ustiga o'rnatib, ko'prikni ba'zi muhim binolarda ishlatishga imkon berishdi. Qo'llab-quvvatlash. Mavjud tuzilish oxirida u aylanishi mumkin va harakatlana olmaydi; ikkinchisi nafaqat bazaviy izolyatsiyalangan binoni, balki binolarning 80% dan ko'prog'ini zilzilaga bardoshli laminatsiyalangan kauchuk izolyatsiyalash tizimi bilan qurilgan. Laminatsiyalangan kauchuk rulmanlar nafaqat ko'prik qurish loyihalarida, balki binolarning poydevorlarida seysmik manbalarni, seysmik himoya va suv inshootlarini seysmik izolyatsiyalash uchun keng qo'llaniladi. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, izolyatsiya qilingan kauchuk rulmanli bu binolar 1994 yil yanvar oyida Los-Anjelesdagi katta zilzila va 1995 yil yanvarda Yaponiyadagi Kobe zilzilasi kabi kuchli zilzila sinovlariga bardosh bera oladi. Tizimdagi binolar nafaqat zilzilabardoshlikni, balki nafaqat seysmik xususiyatlarni namoyish etadi. bino yiqilmadi, lekin ichki inshootlar buzilmaydi. Shu sababli, so'nggi yillarda laminatsiyalangan izolyatsiyalash kauchuk rulmanlar uyda va chet elda keng qo'llanilmoqda. Hozirgi vaqtda Xitoyda yuzlab binolar laminatsiyalangan izolyatsiyalash kauchuk rulmanlardan foydalangan. Ko'pgina sinov natijalari shuni ko'rsatadiki, kauchuk rulmanning seysmik izolatsiyasi nafaqat yuqori tuzilishga zararni kamaytirishi, balki binoning balandligi va xavfsizlik masofasi ham mos ravishda bo'shashishi mumkin. Izolyatsiya qilingan kauchuk rulmanning tashqi yuzasi qalin kauchuk qatlam bo'lganligi sababli, po'lat plitalar va yopishtiruvchi kauchuk qatlam atrof-muhit ta'siri ostida buzilmaydi va xizmat muddati 95a va undan ortiq darajaga yetishi mumkin. Kauchuk rulmanlarning chidamliligi va otashga chidamliligi binolarning dizayn hayotiga to'liq javob beradigan ko'plab sinovlar va misollar bilan tasdiqlangan.